Projet HypAirion C'est un projet lancé en juillet par l'Armée de l'Air et de l'Espace, avec la DGA, qui équipe les armées, et l'AMIAD, l'agence ministérielle de l'IA de défense. Il est expérimental : personne n'annonce des drones de combat dans les escadrons demain. Le grand rendez-vous, c'est 2028, avec un premier vol de drones de combat collaboratifs aux côtés d'avions de chasse. Pourquoi ce projet ? Les conflits actuels, en Ukraine comme au Moyen-Orient.   Le Rafale reste le cœur du combat aérien, mais il faut l'épauler avec des appareils plus simples, moins chers et sans pilote. Seulement, un pilote a déjà beaucoup à gérer. Si on lui ajoute des drones à piloter, il sature. C'est là que l'intelligence artificielle intervient : elle gère l'autonomie de ces drones et allège la charge du pilote. 🚀Autre idée forte : des avions qu'on peut faire évoluer vite. Les militaires veulent des architectures ouvertes, que l'État garde en main, pour changer un logiciel entre deux missions, sans jamais fragiliser la sécurité du vol. Et déjà, deux Mirage 2000 de Mont-de-Marsan sont transformés en bancs d'essai, avec des essais prévus d'ici la fin de l'année. 🚀Dernier point, et il est essentiel : la décision d'engager une arme reste humaine. Les responsables l'ont dit clairement : aucun avion de combat sans pilote n'est envisagé, pour des raisons éthiques, légales et opérationnelles. Bonne écoute 🎧 🛫 

Dans cet épisode immersion, nous recevons Saturnin Mbaïammadji, contrôleur aérien, fondateur de l'initiative Ailes pour Demain et participant au sommet Aviation Africa 2026 à Nairobi. De retour de ce rendez-vous majeur de l'aviation civile africaine, il nous livre son analyse du terrain et décrypte les leviers indispensables pour bâtir un écosystème aéronautique solide et durable. ​Au programme de cet échange : ​L'immersion à Nairobi ​Les 5 piliers du développement aéronautique  ​Former la jeunesse   ​Perspectives  Bonne écoute 🎧 🛫 

Dans cet épisode, Godou Franck Olivier Victor, courtier en jets privés à Abidjan, revient sur le développement de l’aviation d’affaires en Afrique francophone et particulièrement en Afrique de l’Ouest. Il explique les besoins des dirigeants et des entreprises en matière de connectivité rapide entre la sous-région, l’Europe et le Moyen-Orient. L’échange aborde également la question du carburant d’aviation durable : un sujet très présent dans les débats européens, mais qui se pose encore différemment sur le continent africain, et bien d'autres sujets. Bonne écoute 🎧 

Dans ce nouvel épisode du Podcast,  nous recevons Bacary Sène, contrôleur aérien et instructeur à l'ASECNA, formé à l'École africaine de la météorologie et de l'aviation civile. Au programme : son parcours jusqu'à sa double casquette de contrôleur et d'instructeur, les complexités techniques du métier (séparation, coordination, gestion des espaces), et surtout deux grands défis d'actualité notamment les facteurs humains et organisationnels dans la prévention des incidents, et l'impact grandissant de l'intelligence artificielle sur le contrôle aérien. Bacary Sène revient aussi sur les incidents survenus aux États-Unis, l'évolution du trafic dans l'un des espaces aériens les plus vastes au monde, les priorités pour moderniser durablement le secteur en Afrique, et livre un message aux jeunes qui envisagent une carrière dans ce domaine. Bonne écoute 🎧

Un avion enchaîne rarement un seul vol par jour. Un incident survenu le matin sur une rotation peut se répercuter jusqu'au vol du soir et transformer un simple contretemps en plusieurs heures de retard à l'arrivée. Encore faut-il savoir que la loi peut, dans bien des cas, vous devoir une indemnité. Dans cet épisode, Saint-Yves Kodjo, fondateur de Robin des Airs, décrypte pour nous les mécanismes que les compagnies expliquent rarement : 📍 la règle du pavillon qui peut donner des droits différents à deux passagers assis côte à côte, 📍le fameux « retard de rotation » et ce que la justice européenne a réellement tranché à ce sujet, la différence entre circonstance extraordinaire et simple incident d'exploitation, 📍 le délai de deux ans qui piège les passagers de bonne foi, et le calcul familial trop souvent ignoré. Un épisode pratique et pédagogique pour les voyageurs qui veulent enfin comprendre et faire valoir leurs droits. Vous retrouverez sa chronique plus en détail 👉🏿 Transport aérien : votre vol du soir paie souvent la panne du matin Plus d'informations 🔏 🛜 http://robindesairs.eu/blog/reglementation-ce261-resume.html